第一百四十七章 大海战之三十七:开膛破腹
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不晓得“射声号”如何判断“军刀号”向左急转的目的?在“军刀号”转过四十五度左右的时候,“射声号”方才开始提速。
这个反应,算是慢了,“军刀号”舰长心中大喜:你个杂种!可是跑不掉了!
然而——
“射声号”确实没有右转,但也未直行,提速之后,如“军刀号”一般,也向左大幅急转。
就是说,接下来,“军刀”、“射声”二舰将相向而行。
这可是大大出乎“军刀号”舰长的意外了!
他马上就反应过来了:“射声号”这是要以己之舰艏对“军刀号”之舰艏!
不由就暗叫一声:“不好!”
“射声号”不仅吨位远过于“军刀号”,其舰艏——非常明显——既安装了撞角,又经过了特别的防撞设计,这些都是“军刀号”不具备的,舰艏对舰艏,“军刀号”如何撞的过“射声号”?
心中不由大悔:我怎么这般一厢情愿?对于“军刀号”的撞击,怎么就认定“射声号”只能行闪避之一途?
大幅急转、相向而行的“军刀”、“射声”二舰,迅速接近,各自在海面上拖出了一条长长的白色尾迹。
“军刀号”舰长急速的转着念头,挣扎片刻之后,做出了决定:右舵!放弃撞击!
他的打算是:
避开相撞,“军刀”、“射声”二舰就将近距离擦身而过,“军刀号”的干舷,比“射声号”矮的多,在如此近的距离上,“射声号”的侧舷炮,十有八九,对“军刀号”是没有射界的;而“军刀号”则相反,若将侧舷炮的俯仰角压倒最低,是可以击中射声号的。
当然,限于射界,无法轰击“射声号”的水线带,只能攻击其舰体中上部位。
不过,这不是刚刚好吗?“射声号”水线上下,被覆重甲,本就难以击穿,之前的战果,本就是来自于对其舷墙的攻击啊!
然而,这是一个错误的决定。
事实上,“军刀号”的舰艏,同“风怒号”、“巴斯瓦尔号”一样,都是“飞剪式”的,就像之前分析过的那样,“飞剪式”舰艏的军舰,若同“射声号”以舰艏对舰艏相撞,不会吃多大的亏,“巴斯瓦尔号”就是用这一招,逼得“射声号”放弃了撞击,仓促之下,“军刀号”舰长到底念不及此。
“军刀号”舰长想避开撞击,“射声号”管带小爱德华可不想!
本来,之前,“军刀号”为攻击“射声号”,右转至其东侧,已同黄龙山拉开了一段距离,周围海面相对广阔,周旋余地较大;另外,较之“射声号”,“军刀号”体量小,操控灵活,若“射声号”主动撞击“军刀号”,在这种情形下,成功的概率是很低的。
然而,现在的情形不同了!
你既然主动送上门来,我又怎么好放过呢?
“射声号”疯狂加速,与此同时,“军刀号”却在减速——倒不是有意为之,而是因为原先左转,惯性巨大,现虽已右舵,但并非即刻便可改变航向,这个过程中,“军刀号”的航速,事实上是下降了。
结果,撞击就不可避免了。
撞击发生的时候,“射声号”舰艏对“军刀号”左舷成三十度角,按照奥地利海军的经验,撞击的最佳角度,应在九十度的正负十五度之内的范围内,三十度角,可不算一个理想的角度。
事实上,小爱德华也未指望一次角度勉强的撞击就可以彻底解决“军刀号”,他的打算是,依靠撞击,先暂时使“军刀号”失去动力,然后,如对付“巴斯瓦尔号”一般,近距离以加特林机关枪轰击“军刀号”舱面。
然而——
撞击发生前一瞬,“射声号”已按战术要求停机,可是,“射声号”的撞角,自“军刀号”左舷前三分之一处——大致就是舰桥的下方——切入“军刀号”的船壳之后,“射声号”庞大的身躯并没有停下来,而是在巨大的惯性的作用下继续向前。
两只军舰的舰体挤压在一起,发出了令人头皮发麻的、巨大的“咯吱”声;同时,水线以下,切入“军刀号”舰体内的撞角,也没有停下来,随着舰体一起向前。
一直到锋利的撞角将“军刀号”的水线带划开了一个近二十米的巨大的口子之后,“射声号”才终于停了下来。
彼时,“射声号”的撞角,已经到了“军刀号”后左舷炮下方的水线带了。
不过十几秒钟的时间,汹涌而入的海水,便充盈了“军刀号”的每一个舱室,“军刀号”迅速下沉。
在此过程中,海水从“军刀号”后甲板那个被“虎贲号”的“吊顶攻击”击穿的大洞中猛冲出来,并将这个洞的尺寸变的更大;同时,亦同样是后甲板,那条“射声号”一百一十磅实心弹造成的斜斜的、长长的、浅浅的口子,也像鸡蛋壳一般的裂开了。
“军刀号”一面下沉,一面四分五裂。
“军刀号”舰长一直站在舰桥上,怒目圆睁,看着这一切,在海水即将没及他的下颌的时候,他抬起头,仰面向天,发出了一声长长的、野兽般的吼叫。
“射声号”这次小角度的撞击,对“军刀号”造成的破坏,以及“军刀号”下沉的速度,迥异于战术预计,战后分析,结论如下:
第一,“射声号”的舰体、撞角的材质和结构,同传统的战舰,有质的区别。
前文说过,“射声号”的船壳,是铁制的,她的撞角,不但也是铁制的,而且焊接在船壳上,撞角、船壳,彼此连成一体;而传统的木壳战舰的撞角,主体其实是木制的,只在外包覆锻铁或熟铜,同船壳的连接方式,也只是榫卯,因此,论及坚固和锐利的程度,前者远在后者之上。
第二,“射声号”吨位既大,惯性就大,铁撞角切开“军刀号”的船壳后,在巨大的动能的作用下,继续前推;而“军刀号”的船壳是木制的,以铁对木,轻松愉快,于是,将“军刀号”彻彻底底,开膛破腹。
“射声号”的这一撞,改变了撞击战术的基本规则,苏窦山大海战之后,撞击战术到底应该以大角度“撞击”为主,还是应该以小角度“切击”为主,成为世界各国海军十余年间争论不休的热点。
“射声号”的这一撞,也在事实上结束了黄龙山海域的主要战事。
“军刀号”之后的“查理号”,本已越阵而出,准备加入战团,但眼见“军刀号”在短短几分钟内,即沉没无踪,“查理号”舰长认为,再打下去,除了全军覆没之外,不会有任何其他意义,于是下令:
一,向后方的“云雀号”、“阿黛尔号”打出“撤退”的旗号!
二,调转船头,撤!
*
不晓得“射声号”如何判断“军刀号”向左急转的目的?在“军刀号”转过四十五度左右的时候,“射声号”方才开始提速。
这个反应,算是慢了,“军刀号”舰长心中大喜:你个杂种!可是跑不掉了!
然而——
“射声号”确实没有右转,但也未直行,提速之后,如“军刀号”一般,也向左大幅急转。
就是说,接下来,“军刀”、“射声”二舰将相向而行。
这可是大大出乎“军刀号”舰长的意外了!
他马上就反应过来了:“射声号”这是要以己之舰艏对“军刀号”之舰艏!
不由就暗叫一声:“不好!”
“射声号”不仅吨位远过于“军刀号”,其舰艏——非常明显——既安装了撞角,又经过了特别的防撞设计,这些都是“军刀号”不具备的,舰艏对舰艏,“军刀号”如何撞的过“射声号”?
心中不由大悔:我怎么这般一厢情愿?对于“军刀号”的撞击,怎么就认定“射声号”只能行闪避之一途?
大幅急转、相向而行的“军刀”、“射声”二舰,迅速接近,各自在海面上拖出了一条长长的白色尾迹。
“军刀号”舰长急速的转着念头,挣扎片刻之后,做出了决定:右舵!放弃撞击!
他的打算是:
避开相撞,“军刀”、“射声”二舰就将近距离擦身而过,“军刀号”的干舷,比“射声号”矮的多,在如此近的距离上,“射声号”的侧舷炮,十有八九,对“军刀号”是没有射界的;而“军刀号”则相反,若将侧舷炮的俯仰角压倒最低,是可以击中射声号的。
当然,限于射界,无法轰击“射声号”的水线带,只能攻击其舰体中上部位。
不过,这不是刚刚好吗?“射声号”水线上下,被覆重甲,本就难以击穿,之前的战果,本就是来自于对其舷墙的攻击啊!
然而,这是一个错误的决定。
事实上,“军刀号”的舰艏,同“风怒号”、“巴斯瓦尔号”一样,都是“飞剪式”的,就像之前分析过的那样,“飞剪式”舰艏的军舰,若同“射声号”以舰艏对舰艏相撞,不会吃多大的亏,“巴斯瓦尔号”就是用这一招,逼得“射声号”放弃了撞击,仓促之下,“军刀号”舰长到底念不及此。
“军刀号”舰长想避开撞击,“射声号”管带小爱德华可不想!
本来,之前,“军刀号”为攻击“射声号”,右转至其东侧,已同黄龙山拉开了一段距离,周围海面相对广阔,周旋余地较大;另外,较之“射声号”,“军刀号”体量小,操控灵活,若“射声号”主动撞击“军刀号”,在这种情形下,成功的概率是很低的。
然而,现在的情形不同了!
你既然主动送上门来,我又怎么好放过呢?
“射声号”疯狂加速,与此同时,“军刀号”却在减速——倒不是有意为之,而是因为原先左转,惯性巨大,现虽已右舵,但并非即刻便可改变航向,这个过程中,“军刀号”的航速,事实上是下降了。
结果,撞击就不可避免了。
撞击发生的时候,“射声号”舰艏对“军刀号”左舷成三十度角,按照奥地利海军的经验,撞击的最佳角度,应在九十度的正负十五度之内的范围内,三十度角,可不算一个理想的角度。
事实上,小爱德华也未指望一次角度勉强的撞击就可以彻底解决“军刀号”,他的打算是,依靠撞击,先暂时使“军刀号”失去动力,然后,如对付“巴斯瓦尔号”一般,近距离以加特林机关枪轰击“军刀号”舱面。
然而——
撞击发生前一瞬,“射声号”已按战术要求停机,可是,“射声号”的撞角,自“军刀号”左舷前三分之一处——大致就是舰桥的下方——切入“军刀号”的船壳之后,“射声号”庞大的身躯并没有停下来,而是在巨大的惯性的作用下继续向前。
两只军舰的舰体挤压在一起,发出了令人头皮发麻的、巨大的“咯吱”声;同时,水线以下,切入“军刀号”舰体内的撞角,也没有停下来,随着舰体一起向前。
一直到锋利的撞角将“军刀号”的水线带划开了一个近二十米的巨大的口子之后,“射声号”才终于停了下来。
彼时,“射声号”的撞角,已经到了“军刀号”后左舷炮下方的水线带了。
不过十几秒钟的时间,汹涌而入的海水,便充盈了“军刀号”的每一个舱室,“军刀号”迅速下沉。
在此过程中,海水从“军刀号”后甲板那个被“虎贲号”的“吊顶攻击”击穿的大洞中猛冲出来,并将这个洞的尺寸变的更大;同时,亦同样是后甲板,那条“射声号”一百一十磅实心弹造成的斜斜的、长长的、浅浅的口子,也像鸡蛋壳一般的裂开了。
“军刀号”一面下沉,一面四分五裂。
“军刀号”舰长一直站在舰桥上,怒目圆睁,看着这一切,在海水即将没及他的下颌的时候,他抬起头,仰面向天,发出了一声长长的、野兽般的吼叫。
“射声号”这次小角度的撞击,对“军刀号”造成的破坏,以及“军刀号”下沉的速度,迥异于战术预计,战后分析,结论如下:
第一,“射声号”的舰体、撞角的材质和结构,同传统的战舰,有质的区别。
前文说过,“射声号”的船壳,是铁制的,她的撞角,不但也是铁制的,而且焊接在船壳上,撞角、船壳,彼此连成一体;而传统的木壳战舰的撞角,主体其实是木制的,只在外包覆锻铁或熟铜,同船壳的连接方式,也只是榫卯,因此,论及坚固和锐利的程度,前者远在后者之上。
第二,“射声号”吨位既大,惯性就大,铁撞角切开“军刀号”的船壳后,在巨大的动能的作用下,继续前推;而“军刀号”的船壳是木制的,以铁对木,轻松愉快,于是,将“军刀号”彻彻底底,开膛破腹。
“射声号”的这一撞,改变了撞击战术的基本规则,苏窦山大海战之后,撞击战术到底应该以大角度“撞击”为主,还是应该以小角度“切击”为主,成为世界各国海军十余年间争论不休的热点。
“射声号”的这一撞,也在事实上结束了黄龙山海域的主要战事。
“军刀号”之后的“查理号”,本已越阵而出,准备加入战团,但眼见“军刀号”在短短几分钟内,即沉没无踪,“查理号”舰长认为,再打下去,除了全军覆没之外,不会有任何其他意义,于是下令:
一,向后方的“云雀号”、“阿黛尔号”打出“撤退”的旗号!
二,调转船头,撤!
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