第九百九十章 还想要过瘾?(加更2)
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此时,天空中的苏霍伊的王牌试飞员,维克多-普加乔夫,正是天空中飞行,他断开了电传系统,采用人工操作,只有这样,才能够让飞机进入螺旋状态,否则,电传系统会避免飞机进入这种状态!
高度一万,普加乔夫在无线电里面冷静地喊道:“03号试验机,请求进入尾旋状态。”
“可以进入。”
随着命令,普加乔夫开始了一系列的准备,先锁紧油门,将油门固定在慢车状态,这种截击机的发动机,可不是好伺候的,容易造成发动机停车。
随着油门进入慢车状态,飞机开始减速,终于,飞机像喝醉酒似的左右摇晃。
“1.2.3.来吧!”。普加乔夫喊了一声,接着有力地蹬满左舵.拉杆然后向右压杆到底,庞大的战机,呼啸着摇摆了几下.迅速向左偏转,苏-37的尾旋来得既快又猛。
云层在飞速地旋转,飞机边旋转边急剧下降。普加乔夫不断地数着数,看着尾旋的时间和圈数。
很快,就该改出了!普加乔夫的眼睛盯着仪表板.把尾旋中的全部数据记在心里。
任何飞行员,都要学会改出尾旋,但是,他们只要按照飞行手册飞行就行了,而试飞员,则需要去探索如何改出尾旋!任何飞行员,对尾旋都是有恐惧感的,如果没有良好的心理素质,是难以承受尾旋中巨大的心理压力。
而普加乔夫,就曾经飞过多次的苏-27的尾旋,是他首先改出来的苏-27的尾旋,三代机的尾旋特性和改尾旋的方法与第二代战斗机有很大差别.普通的二代机,只要脑子不晕,向相反的方向推杆到底,就能改出尾旋来。但是,新的小翼载、高机动的气动布局,就很困难了。
当初在米格-23的尾旋试飞中,就是很多试飞员付出血的代价,最终改出来的!这是新的方式,包括反舵、抱杆、压顺杆。
此时,高度五千!普加乔夫快速地按照预定的动作,进行这次改尾旋的动作,但是,在气流的强烈冲击中,飞机却没有丝毫的减慢旋转速度的迹象。
从外面看,苏-37仿佛已经陶醉在了尾旋这种优美的弧线中,不愿意出来!
“断开差动平尾限制器!”试飞指挥员大声喊道。
这是最后一招了!利用差动平尾帮助改出尾旋!普加乔夫熟练地拨动开关,断开平尾的限制,平尾几乎是九十度角的偏转,控制力度最大!
飞机终于做出了反应,旋转速度迅速减慢.转到第十圈的.飞机终于停止了旋转。苏-37高昂着姿态,再次平飞!
“尾旋试飞很成功。”西蒙诺夫说道:“这和我们想象的一样。”
和想象的一样!因为,苏-37的机体,整个气动布局,和苏-27是完全类似的,飞机的飞行控制率,就有很大的相似,这大大地减少了飞机设计的难度!甚至可以这么说,其实现在的苏-37,并不是完全意义上的新飞机,可以说是苏-27的隐身改型。
米高扬设计局的进展缓慢,是因为米格144,是一架全新的飞机,鸭式布局的控制是非线性的,仅仅电传系统的编程,就要耗费极大的时间和精力!
现在的尾旋试飞改出,和苏-27的也很类似,在试飞的过程中,很多经验都能借鉴,就更加加快了速度。
飞机再次降落到了跑道上,从座舱里出来,普加乔夫看到了外面迎接他的人群最前面,是安德烈,立刻就满脸兴奋。
“安德烈元帅,您要飞一圈吗?”普加乔夫摘下自己的头盔来,向着安德烈说道。
这是一位平易近人的将领,而且,这位将领还是一名伟大的飞行员!普加乔夫依旧记得,当年飞苏-27的时候,安德烈就曾经要求代替他飞了一圈,当时,安德烈将军可是只在模拟器上飞过,结果,飞得相当精彩!
现在,安德烈将军来试飞基地,难道是还想要过瘾?
不过,还没有等安德烈说话,一旁的普加乔夫就开口了:“我们的这架飞机,只加了一个飞行架次的燃料,现在,我们还要判读这次试飞的数据,所以,请安德烈元帅先忍耐一下,等到以后有机会,再飞吧。”
开什么玩笑!上次安德烈上了苏-27,他们都捏了一把汗,这次,更不能让安德烈直接上飞机了!
好在安德烈也没有直接上飞机的打算,当初能飞苏-27,那因为本来就是他的老本行,最熟悉的机型,而现在,这飞机虽然是改进过来的,气动特性肯定是有了变化,要是有双座型,还能上去溜一圈,而现在这单座型,还是算了吧。
“判读数据。”似乎是怕安德烈上飞机,普加乔夫的命令下,很多技术人员,都围了上来,打开飞机外面蒙皮上的口子,插入设备。
安德烈笑笑,对这些人动的手脚,也没有说什么,人家也是好意。
一名技术人员,甚至打开了前面的雷达罩,安德烈看着那露出来的天线形状,就一阵兴奋,天线后面,已经不需要液压马达和万向节了,完全是固定的,因为,雷达波束是通过改变相位的方式飞出去的!
只是,和后世相比,这每一个t/r组件,似乎个头要大一些。
“这就是我们的先进雷达了。”看到安德烈感兴趣,西蒙诺夫说道:“这个雷达,拥有八百个发射接收单元,可以汇聚所有波束,扫到200公里远的地方,也可以分散波束,同时跟踪十个目标,而且对其中的两个目标发动攻击。”
八百个发射单元!毕竟,时代才推进到了84年初!在后世,这种雷达几乎是在21世纪才成熟起来的,当时美国的apg77雷达,拥有2200个发射单元,性能强悍。而现在,由于体积还是太大了,所以,才容纳了八百个单元!
虽然才800个,性能也已经相当强悍了,和米格31的被动相控阵雷达差不多,耗电量却大大降低,体积重量都减少了,这已经是一款成熟的产品了!
看完了雷达,安德烈再次上了舷梯,看看座舱,果不所然,座舱内的仪表,大多数还是机械式的,后世的那种玻璃化座舱,还没有实现,不过,虽然没有一平三下,不过,座舱最显眼的位置,还是有左右两块液晶显示屏,屏幕尺寸,远远超过了阴极射线管的雷达屏幕。
“座舱里面,应用了我们和岛国共同研制的第二代的液晶显示器,右侧的为雷达,左侧的是综合显示器,可以显示多种飞行数据,也可以接收定位信号,显示数字地图等等。”西蒙诺夫向安德烈介绍道。
对这个座舱,他是相当满意的,由于己方的电子技术的进步,可以给战机装上大屏幕了!显示的数据,远远地超过了仪表,而且,能够让飞行员更集中,尤其是方便事后辨读,这些数据,都是能够储存起来的。
安德烈点点头:“不错,我们在电子系统上的进展很迅速,不过,这还不够,以后,我们的战机,最好能够实现一块大屏幕,所以机械仪表都取消。”
那可是后世f35的座舱啊,无比科幻,不过,绝对能够实现!
顿时,西蒙诺夫惊呆了,安德烈元帅,您这么有信心吗?一块机械仪表都不用,万一这些电子仪表出故障了呢?
看着西蒙诺夫的表情,安德烈就知道人家不信,也不怪他,毕竟,这个时代的电子技术,还不够啊!后世的很多技术,在现在看来,已经是科幻一般的了。
在试飞院整整呆了半天,安德烈才打算返回国防部,而就在车上,前来接他的保镖兼司机普京,一边开车,一边向他说道:“安德烈元帅,您要求的调查,我们已经有结果了。”(未完待续。)
此时,天空中的苏霍伊的王牌试飞员,维克多-普加乔夫,正是天空中飞行,他断开了电传系统,采用人工操作,只有这样,才能够让飞机进入螺旋状态,否则,电传系统会避免飞机进入这种状态!
高度一万,普加乔夫在无线电里面冷静地喊道:“03号试验机,请求进入尾旋状态。”
“可以进入。”
随着命令,普加乔夫开始了一系列的准备,先锁紧油门,将油门固定在慢车状态,这种截击机的发动机,可不是好伺候的,容易造成发动机停车。
随着油门进入慢车状态,飞机开始减速,终于,飞机像喝醉酒似的左右摇晃。
“1.2.3.来吧!”。普加乔夫喊了一声,接着有力地蹬满左舵.拉杆然后向右压杆到底,庞大的战机,呼啸着摇摆了几下.迅速向左偏转,苏-37的尾旋来得既快又猛。
云层在飞速地旋转,飞机边旋转边急剧下降。普加乔夫不断地数着数,看着尾旋的时间和圈数。
很快,就该改出了!普加乔夫的眼睛盯着仪表板.把尾旋中的全部数据记在心里。
任何飞行员,都要学会改出尾旋,但是,他们只要按照飞行手册飞行就行了,而试飞员,则需要去探索如何改出尾旋!任何飞行员,对尾旋都是有恐惧感的,如果没有良好的心理素质,是难以承受尾旋中巨大的心理压力。
而普加乔夫,就曾经飞过多次的苏-27的尾旋,是他首先改出来的苏-27的尾旋,三代机的尾旋特性和改尾旋的方法与第二代战斗机有很大差别.普通的二代机,只要脑子不晕,向相反的方向推杆到底,就能改出尾旋来。但是,新的小翼载、高机动的气动布局,就很困难了。
当初在米格-23的尾旋试飞中,就是很多试飞员付出血的代价,最终改出来的!这是新的方式,包括反舵、抱杆、压顺杆。
此时,高度五千!普加乔夫快速地按照预定的动作,进行这次改尾旋的动作,但是,在气流的强烈冲击中,飞机却没有丝毫的减慢旋转速度的迹象。
从外面看,苏-37仿佛已经陶醉在了尾旋这种优美的弧线中,不愿意出来!
“断开差动平尾限制器!”试飞指挥员大声喊道。
这是最后一招了!利用差动平尾帮助改出尾旋!普加乔夫熟练地拨动开关,断开平尾的限制,平尾几乎是九十度角的偏转,控制力度最大!
飞机终于做出了反应,旋转速度迅速减慢.转到第十圈的.飞机终于停止了旋转。苏-37高昂着姿态,再次平飞!
“尾旋试飞很成功。”西蒙诺夫说道:“这和我们想象的一样。”
和想象的一样!因为,苏-37的机体,整个气动布局,和苏-27是完全类似的,飞机的飞行控制率,就有很大的相似,这大大地减少了飞机设计的难度!甚至可以这么说,其实现在的苏-37,并不是完全意义上的新飞机,可以说是苏-27的隐身改型。
米高扬设计局的进展缓慢,是因为米格144,是一架全新的飞机,鸭式布局的控制是非线性的,仅仅电传系统的编程,就要耗费极大的时间和精力!
现在的尾旋试飞改出,和苏-27的也很类似,在试飞的过程中,很多经验都能借鉴,就更加加快了速度。
飞机再次降落到了跑道上,从座舱里出来,普加乔夫看到了外面迎接他的人群最前面,是安德烈,立刻就满脸兴奋。
“安德烈元帅,您要飞一圈吗?”普加乔夫摘下自己的头盔来,向着安德烈说道。
这是一位平易近人的将领,而且,这位将领还是一名伟大的飞行员!普加乔夫依旧记得,当年飞苏-27的时候,安德烈就曾经要求代替他飞了一圈,当时,安德烈将军可是只在模拟器上飞过,结果,飞得相当精彩!
现在,安德烈将军来试飞基地,难道是还想要过瘾?
不过,还没有等安德烈说话,一旁的普加乔夫就开口了:“我们的这架飞机,只加了一个飞行架次的燃料,现在,我们还要判读这次试飞的数据,所以,请安德烈元帅先忍耐一下,等到以后有机会,再飞吧。”
开什么玩笑!上次安德烈上了苏-27,他们都捏了一把汗,这次,更不能让安德烈直接上飞机了!
好在安德烈也没有直接上飞机的打算,当初能飞苏-27,那因为本来就是他的老本行,最熟悉的机型,而现在,这飞机虽然是改进过来的,气动特性肯定是有了变化,要是有双座型,还能上去溜一圈,而现在这单座型,还是算了吧。
“判读数据。”似乎是怕安德烈上飞机,普加乔夫的命令下,很多技术人员,都围了上来,打开飞机外面蒙皮上的口子,插入设备。
安德烈笑笑,对这些人动的手脚,也没有说什么,人家也是好意。
一名技术人员,甚至打开了前面的雷达罩,安德烈看着那露出来的天线形状,就一阵兴奋,天线后面,已经不需要液压马达和万向节了,完全是固定的,因为,雷达波束是通过改变相位的方式飞出去的!
只是,和后世相比,这每一个t/r组件,似乎个头要大一些。
“这就是我们的先进雷达了。”看到安德烈感兴趣,西蒙诺夫说道:“这个雷达,拥有八百个发射接收单元,可以汇聚所有波束,扫到200公里远的地方,也可以分散波束,同时跟踪十个目标,而且对其中的两个目标发动攻击。”
八百个发射单元!毕竟,时代才推进到了84年初!在后世,这种雷达几乎是在21世纪才成熟起来的,当时美国的apg77雷达,拥有2200个发射单元,性能强悍。而现在,由于体积还是太大了,所以,才容纳了八百个单元!
虽然才800个,性能也已经相当强悍了,和米格31的被动相控阵雷达差不多,耗电量却大大降低,体积重量都减少了,这已经是一款成熟的产品了!
看完了雷达,安德烈再次上了舷梯,看看座舱,果不所然,座舱内的仪表,大多数还是机械式的,后世的那种玻璃化座舱,还没有实现,不过,虽然没有一平三下,不过,座舱最显眼的位置,还是有左右两块液晶显示屏,屏幕尺寸,远远超过了阴极射线管的雷达屏幕。
“座舱里面,应用了我们和岛国共同研制的第二代的液晶显示器,右侧的为雷达,左侧的是综合显示器,可以显示多种飞行数据,也可以接收定位信号,显示数字地图等等。”西蒙诺夫向安德烈介绍道。
对这个座舱,他是相当满意的,由于己方的电子技术的进步,可以给战机装上大屏幕了!显示的数据,远远地超过了仪表,而且,能够让飞行员更集中,尤其是方便事后辨读,这些数据,都是能够储存起来的。
安德烈点点头:“不错,我们在电子系统上的进展很迅速,不过,这还不够,以后,我们的战机,最好能够实现一块大屏幕,所以机械仪表都取消。”
那可是后世f35的座舱啊,无比科幻,不过,绝对能够实现!
顿时,西蒙诺夫惊呆了,安德烈元帅,您这么有信心吗?一块机械仪表都不用,万一这些电子仪表出故障了呢?
看着西蒙诺夫的表情,安德烈就知道人家不信,也不怪他,毕竟,这个时代的电子技术,还不够啊!后世的很多技术,在现在看来,已经是科幻一般的了。
在试飞院整整呆了半天,安德烈才打算返回国防部,而就在车上,前来接他的保镖兼司机普京,一边开车,一边向他说道:“安德烈元帅,您要求的调查,我们已经有结果了。”(未完待续。)